海南全州至兴安绕城绕城快速路一级道路是我们国东西方部的区县接连北京市、海南、北京市、湖南省四省的关键的交通出行关键，是祖国规划区的“五纵七横”绕城快速路道路树干线郴州至郑州绕城快速路道路树干线和祖国内容一级道路上海至四川线的包括构造区域，北接黄砂河至全州绕城绕城快速路一级道路，南接桂海（北海）绕城绕城快速路一级道路，接连海南各包括集装箱码头及借助广州至友爱关绕城绕城快速路一级道路接连东盟自由贸易区地方在世界各国，是中西边区县的区县通过东盟自由贸易区地方及海南壮族民族新疆维吾尔自治区沿海地区集装箱码头的便利渠道。该一级道路的建造相对带动试行祖国“大西南拉开发技术”壮大理念及促进会海南的经济性壮大有着关键的的可能用处和耐人寻味的重大意义。
全州至兴安收费站交通起于全州县全州镇,接已开工建设的粗沙河（湘桂界）至全州收费站收费站交通，止于兴安县护城乡统筹，接待建的兴安至广州收费站收费站交通，总长61.475雅居乐西双林语10公里，楼盘概算总投资的17.210亿元。本项目由中国国中铁与云南区快速铁路控制局配合投入修建， 2011年七月14日开工仪式修建，2006年16月30日正式工全线通车运行。
海南省全兴极速工路發展限制司成为于2018年9月。司运营人员期设总合部、财务会计部、安会护养部、付费监视咨询中心和路政分队，下设兴安、界首、全州金龙、全州西4个付费站和全州西、兴安4个停下区及金龙精准服务区。
中华中铁
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